东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超(chāo)千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引(yǐn)流乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运(yùn)的(de)价(jià)格(gé)超过机票的(de)价格，那(nà)是太正常不过了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密(mì)码，主(zhǔ)打(dǎ)的就(jiù)是一(yī)个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什(shén)么在(zài)疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利(lì)多(duō)销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞机的(de)日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和(hé)飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要(yào)是(shì)民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分(fēn)航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市(shì)可以(yǐ)获(huò)得较高的财政补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线(xiàn)的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的，一半是乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么省的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但(dàn)现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要(yào)是(shì)春秋还继(jì)续走(zǒu)之前(qián)的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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