随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有上市车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心(xīn)人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的(de)收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资(zī)稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，给高管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别(bié)是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪(dí)新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球(qiú)新(xīn)能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三(sān)的(de)高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的(de)前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的(de)是(shì)，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝(dì)

　　在(zài)已公布(bù)数据中(zhōng)，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询近(jìn)2900万美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车(chē)制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为(wèi)股票(piào)期(qī)权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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