日前(qián)，据(jù)盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道(dào)，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思(qì)车来说(shuō)，中国是一个(gè)至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业(yè)务可持续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构，将资源投入到(dào)我(wǒ)们具有(yǒu)优势的(de)核心业(yè)务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就此致(zhì)电福特官方(fāng)客服(fú)，其(qí)表示只(zhǐ)负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了(le)解。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计(jì)划等(děng)信(xìn)息，福(fú)特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用(yòng)车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特(tè)中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量(liàng)下滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的(de)年生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将是电(diàn)动(dòng)车(chē)。

　　不过(guò)，福特在(zài)中(zhōng)国市场上的电动化产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际(jì)插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思仅如此，主力(lì)电动(dòng)车型福特电马在国(guó)内市场也(yě)未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂(dǒng)车(chē)帝(dì)数据显示(shì)，在今年(nián)4月，该(gāi)款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特(tè)在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世(shì)界上最先进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在中国(guó)投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特并非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进行精简的车企(qǐ)。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后回应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给(gěi)出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国(guó)的业务将更(gèng)加精(jīng)简、集(jí)中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口(kǒu)价格更(gèng)低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用(yòng)车(chē)、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得(dé)更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召开几天后(hòu)的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球(qiú)的销售(shòu)网(wǎng)络，推动包括经济型(xíng)电(diàn)动和燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的(de)战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的工业化能力，我们相信(xìn)它能(néng)成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的(de)工程(chéng)和(hé)制造中心之一(yī)，通过出(chū)口具备国际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国(guó)出口业(yè)务，福(fú)特的(de)种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽(qì)车(chē)领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中国员工对时代(dài)财(cái)经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董(dǒng)事总经理兼皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思首(shǒu)席(xí)运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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