5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃(líng)重型(xíng)汽(qì)车有限(xiàn)公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止，而(ér)此前约(yuē)定的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接(jiē)手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡(kǎ)行业(yè)“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此(cǐ)前(qián)为转让铺(pù)路(lù)，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开(kāi)挂牌方式(shì)，出(chū)售全资(zī)子(zi)公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车(chē)超过(guò)12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征(zhēng)集到(dào)一名意向受(shòu)让方(fāng)，符(fú)合上(shàng)述要(yào)求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃(wò)卡车也按(àn)照相(xiāng)关交(jiāo)易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车有限(xiàn)公(gōng)司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确(què)定就目标股权支(zhī)付的基准价(jià)款为(wèi)人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资管(guǎn)理(lǐ)有权单位的(de)批准(zhǔn)，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双(shuāng)方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗(hào)时长(zhǎng)达2年之久，但(dàn)最(zuì)终仍以失败告(gào)终。需(xū)要提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已经是其历史上(shàng)第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽(qì)前身是山(shān)西省汽车工(gōng)业(yè)集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要(yào)组装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备集团及中国长安汽(qì)车(chē)集团有限(xiàn)公司(sī)，将太(tài)原(yuán)重汽重组为(wèi)太原长乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里安重汽(qì)，作为(wèi)长安汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽(qì)没(méi)能被盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年的(de)总乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里(zǒng)销量(liàng)为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却对(duì)太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安手中接手(shǒu)太原长安(ān)重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机的(de)大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产后(hòu)主营(yíng)业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽(qì)乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里解放(fàng)等头部企业(yè)的(de)单月销量，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不(bù)再披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日(rì)，江铃汽(qì)车(chē)重型汽(qì)车(chē)相关业务(wù)累计(jì)亏损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了(le)所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是(shì)，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃(líng)重汽(qì)进行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资(zī)产负(fù)债率，便于吸引外部投资进(jìn)入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车(chē)分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿(yì)元，这(zhè)三年内，其实现归母净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这两年(nián)间，江(jiāng)铃汽车(chē)收到的政(zhèng)府扶持资金就(jiù)达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而(ér)扣除非经(jīng)常性损益后，江铃(líng)汽车(chē)在这两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度(dù)，江铃汽(qì)车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)肩上。而(ér)江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生(shēng)产和销售，当前主(zhǔ)要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续积极推(tuī)进江铃重(zhòng)汽的重组工(gōng)作(zuò)，”江(jiāng)铃(líng)汽车方面称。

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