金融(róng)界5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期上(shàng)海、吉林(lín)等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘(chéng)用车批(pī)发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过(guò)度期待降价(jià)的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日(rì)，相对去年多1天(tiān)。有利(lì)于车(chē)企生产销售。由于乘联会(huì)莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义与社(shè)会各(gè)界共同呼吁的国六老款车(chē)型的延(yán)期销售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此5月车企(qǐ)的(de)部分车型产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受供(gōng)应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅(fú)增长。

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