近日(rì)，网传小鹏P7集(jí)体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车变事故(gù)车。

　　为此，财经网汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽车相关负(fù)责人(rén)，对(duì)方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是(shì)去年十一期(qī)间的事(shì)情(qíng)，而且当时(shí)驾(jià)车的鹏友并没有用到辅助驾(jià)驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故(gù)。

　　4月(yuè)21日(rì)，小鹏汽车官方(fāng)微博也回应了“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽车对(duì)于智能(néng)化的技术一(yī)直非常重视。董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示(shì)过，新(xīn)能源汽车并非下一个(gè)汽车(chē)时代，智能汽车才是汽车(chē)行业的(de)分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车(chē)展开(kāi)幕前(qián)夕。小鹏(péng)汽车(chē)举办(bàn)了2023技术架构发(fā)布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

　　小鹏官方表示(shì)，在(zài)「扶摇」的加持下，未(wèi)来(lái)新车型研(yán)发周期将缩短20％，基于架构部(bù)分(fēn)的零部件通(tōng)用化率最(zuì)高可达80％，智能辅助驾驶饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思XNGP的综合研发(fā)效(xiào)率提升(shēng)30％，车(chē)型适配(pèi)成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四季度(dù)财报电话会上(shàng)表示：今(jīn)后一段时间，小鹏的研发能(néng)力会更多体现(xiàn)在保持性(xìng)能的同时(shí)，成(chéng)本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到明(míng)年将实现自(zì)动驾驶超(chāo)50％的成(chéng)本(běn)下降，整车硬件（含(hán)动力系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)将从软硬件(jiàn)整体销售，转(zhuǎn)为软硬(yìng)件分(fēn)离(lí)销售，让全自动驾驶成(chéng)为(wèi)标(biāo)配。

　　降本的同(tóng)时，小鹏汽车也一直在加大(dà)研发(fā)方面(miàn)的(de)投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东(dōng)省高质量发展大(dà)会上表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的(de)五年持续(xù)进行高强(qiáng)度的研发投入，每(měi)年的研发投(tóu)入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率先(xiān)推出全自(zì)动驾驶，在中国(guó)超过 50 个城市能(néng)够放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在(zài)2023技术架(jià)构发布会(huì)后，小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受媒体采访时(shí)表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不过，财经(jīng)网汽车梳(shū)理发(fā)现，小鹏汽车出过(guò)多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示(shì)：在湖南岳阳(yáng)某国道上开(kāi)启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽(qì)车。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思小鹏汽车回应称：事(shì)故(gù)初步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车(chē)辆前方环境的观察并及(jí)时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别(bié)到前方车辆故障(zhàng)抛(pāo)锚，发生交通事故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示：事故(gù)发生时，时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经核实，8月(yuè)10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方(fāng)检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理(lǐ)，门店第一时间已前往现场协助处(chù)理。将全(quán)力配(pèi)合相关部(bù)门进行事故(gù)调查，持(chí)续跟(gēn)进(jìn)后(hòu)续(xù)结果(guǒ)，并(bìng)协助客(kè)户(hù)处理(lǐ)后续(xù)相(xiāng)关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小(xiǎo)鹏(péng)P5车主反映称(chēng)：进地(dì)下(xià)车库时“刹车失灵”，继而发(fā)生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库后要转弯，开着ABS刹车却(què)发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎没感(gǎn)觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)售后工作人员表示：车主下地库时超(chāo)速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方未对此事作出(chū)置评。

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