东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家低价(jià)航(háng)空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈利(lì)的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说(shuō)拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一(yī)时(shí)间的(de)价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格，那是太(tài)正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就是(shì)一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是一(yī)张(zhāng拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗)，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋(qiū)赚钱(qián)的门路(lù)。我(wǒ)们(men)看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始人(rén)王正华有一(yī)句名言(yán)：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远吗？

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