随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点话(huà)题(tí)。造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布(bù)高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市(shì)车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的(de)要求也(yě)更严格(gé)了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一(yī)档(dàng)的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八(bā)年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十(shí)年无(wú)需向(xiàng)马斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在(zài)特(tè)斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说(shuō)，马斯克的(de)主要收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票(piào)期权激励，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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