日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们(men)坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华业(yè)务可持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源投入(rù)到我们(men)具(jù)有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上表示(shì)：“我们(men)将在中国开展投资更(gèng)低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计(jì)划将其在中国的(de)工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在(zài)中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及(jí)媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在中国(guó)市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗016年，福特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能(néng)激起(qǐ)太大(dà)水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的(de)背(bèi)景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对(duì)此(cǐ)，福特(tè)在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司被(bèi)曝(pù)出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时(shí)间长达(dá)一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业(yè)务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的(de)业务(wù)将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车(chē)、出(chū)口产(chǎn)品(pǐn)及其(qí)在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的(de)转(zhuǎn)变也(yě)十分迅(xùn)速。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结(jié)合福(fú)特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的(de)更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的(de)战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合(hé)作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我(wǒ)们相信(xìn)它能(néng)成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等(děng)地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国(guó)员工对时代财经如此评价当下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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