东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营(yíng)收哈(hā)~在(zài)过去的(de)2022年(nián)，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司(sī)。

1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格(gé)打这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常(cháng)不(bù)过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的(de)直航，这(zhè)样(yàng)就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞11兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算2个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于(yú)三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话(huà)，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句(jù)名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班(bān)逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之(zhī)前(qián)的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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