比亚(yà)迪(dí)收购易安财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保(bǎo)监会(huì)批准成立(lì)的(de)国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资(zī)质申请及(jí)展(zhǎn)业重点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来看银(yín)保监(jiān)会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易(yì)安(ān)财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科(kē)技股份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股份有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资(zī)产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸(mào)有(yǒu)限公司不再持(chí)有(女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路yǒu)易(yì)安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照(zhào)有(yǒu)关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联(lián)网保险公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融生态(tài)圈(quān)的重要一(yī)环(huán)，将充(chōng)分(fēn)利用现有产(chǎn)业(yè)布局资(zī)源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之杰和光汇石(shí)油分别持(chí)有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末(mò)，易安财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年(nián)过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)破产重整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意(yì)易安(ān)财险(xiǎn)进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对(duì)外(wài)发布(bù)重(zhòng)整(zhěng)战略(lüè)投(tóu)资者(zhě)招募(mù)公告(gào)。在易安财(cái)险此(cǐ)次(cì)招(zhāo)募中，共有包(bāo)括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入(rù)尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会的(de)批复，意味着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超(chāo)过保险公司注册资本的(de)三(sān)分之一(yī)。不过(guò)，经(jīng)监(jiān)管批准参与(yǔ)保险公司风(fēng)险处(chù)置的(de)公司和机构(gòu)不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安(ān)财险100％股权，系(xì)业内少见的全(quán)资控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理局批(pī)准(zhǔn)成立，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互(hù)联网保(bǎo)险公(gōng)司，易安财(cái)险的业务(wù)范围(wéi)并(bìng)不包含车险业(yè)务(wù)。此前比亚(yà)迪传出(chū)收购易安财险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车(chē)险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)。不过(guò)，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值(zhí)得(dé)业内持续关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知情人士消息(xī)称，对于(yú)比亚(yà)迪接手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何(hé)经(jīng)营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为(wèi)活(huó)跃的人(rén)。

　　车(chē)企参与车(chē)险业务，在业(yè)内(nèi)已是(shì)常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风(fēng)、吉(jí)利等大型(xíng)汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另(lìng)外(wài)，特斯拉也(yě)在上海注册成立了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝(bǎo)马则(zé)于去(qù)年在北(běi)京注册宝马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车(chē)企也陆续收(shōu)购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示(shì)，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路(zhě)越(yuè)来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用(yòng)等方面因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金(jīn)额(é)，进而导致更高的(de)车均(jūn)保费水平。新能女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路(néng)源车整(zhěng)体单均保费相较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算(suàn)，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽(qì)车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多(duō)个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车(chē)企与用(yòng)户的关(guān)系。对(duì)于汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车后(hòu)生态、车主权益等服(fú)务体系。

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