金融界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局(jú)网站(zhàn)显(xiǎn)示(shì)，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特(tè)斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召回(huí)的(de)原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次(cì)召回范围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板的(de)情(qíng)况可(kě)能(néng)没有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业化(huà)生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，龙有几个爪 龙有两个根吗无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计(jì)划的量产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有龙有几个爪 龙有两个根吗2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的(de)价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 龙有几个爪 龙有两个根吗