周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于(yú)将利率提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美(měi)股(gǔ)盘后(hòu)公布(bù)的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上强调，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量(liàng)和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会在下(xià)周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技(jì)公司开始公布业绩，财报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直(zhí)在横(héng)盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一财季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业(yè)利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为关(guān)注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争(三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默zhēng)取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择(zé)。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再警告称，经济形势(shì)面临(lín)不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽(qì)车制造(zào)商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行(xíng)再投资(zī)的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季(jì)度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解(jiě)决其电(diàn)动(dòng)车项目(mù)的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利用自(zì)身作为成本(běn)领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可能已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国(guó)的(de)普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上(shàn三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默g)也确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队(duì)将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本定(dìng)于当地时间本周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试(shì)图降(jiàng)低(dī)外界的期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推(tuī)力超强的(de)火箭发动机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

<三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默img alt="特斯拉市值(zhí)一夜蒸发(fā)3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073615601.gif">

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之(zhī)余(yú)，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试(shì)”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之处在于我们(men)学到了(le)什(shén)么(me)”，但留给科学(xué)家们(men)实(shí)现(xiàn)稳定星(xīng)际投送的(de)时间(jiān)表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上(shàng)的最早发(fā)射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的(de)重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需(xū)要(yào)十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯拉(lā)的(de)股价并没(méi)有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是(shì)早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还会(huì)继续降价。

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