中共中央政治局上月末召开会议，提出加(jiā)快推进(jìn)充电桩(zhuāng)等设施建设。国常会近(jìn)日强调，要聚(jù)焦(jiāo)制(zhì)约新(xīn)能源汽(qì)车下乡的突(tū)出瓶颈，适度(dù)超前建设充电(diàn)基础设(shè)施。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩(zhuāng)数量比3月增加(jiā)6.7万台，同三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学(tóng)比增长(zhǎng)52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月(yuè)，联(lián)盟内(nèi)成(chéng)员单位总计上报公共充(chōng)电桩202.5万台，其中直(zhí)流充(chōng)电(diàn)桩85.5万台、交流(liú)充(chōng)电桩116.9万台。从2022年(nián)5月到(dào)2023年(nián)4月(yuè)，月(yuè)均新增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国内(nèi)充电桩核心部件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车充电模块试生产的(de)英(yīng)可瑞最(zuì)近三个交(jiāo)易日股价累计(jì)最大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块领先者通合科技4月(yuè)25日迄今股价(jià)累计最大涨幅(fú)73.15%，今年以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势周线(xiàn)图

　　中信(xìn)建投许琳等人4月24日研报表(biǎo)示，预(yù)计(jì)2023年将是充(chōng)电桩销(xiāo)量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万(wàn)个，复合增(zēng)速51%。高压快充+大电(diàn)流(liú)水冷技(jì)术(shù)带动充电模块、充电枪/线等核心零部件价值(zhí)量上升(shēng)。

　　中(zhōng)信证券(quàn)袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充(chōng)电桩建(jiàn)设加速及(jí)大功率趋势，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)有望三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学>迎来量利齐升。从(cóng)需求(qiú)量(liàng)角度(dù)看，预计直流(liú)桩(zhuāng)在充电桩建设(shè)中的占比(bǐ)以(yǐ)及(jí)单桩充电功(gōng)率(lǜ)将(jiāng)进一步提升(shēng)，进(jìn)而(ér)提(tí)升充电模块(kuài)的需(xū)求量。从盈利(lì)角度(dù)看，目前(qián)充电模(mó)块(kuài)单W价格已趋于(yú)稳定，产品(pǐn)从此(cǐ)前主流(liú)的(de)15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量和毛(máo)利率(lǜ)的(de)提(tí)升。

　　据了解，充电模(mó)块是直流(liú)充(chōng)电(diàn)桩最核(hé)心的(de)部件，直(zhí)接影响充电效率和(hé)充电安全(quán)，被业内(nèi)誉(yù)为直流充(chōng)电设(shè)备的“心脏”。从成本角度看，中信证券(quàn)袁健聪等(děng)人在2月13日的研报(bào)中指出，在直流(liú)充(chōng)电桩所(suǒ)需(xū)元器件构成中，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预(yù)计到2025年(nián)中国充电模(mó)块市场增(zēng)量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电(diàn)模块(kuài)均价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年中国充电模块(kuài)市(shì)场空间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游，以充(chōng)电模块为核心的零部件(jiàn)生产制(zhì)造，代(dài)表企(qǐ)业(yè)有通(tōng)合科(kē)技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块及设备(bèi)产业链来看(kàn)，上游(yóu)是(shì)生产设备(bèi)零(líng)部件，充电模(mó)块(kuài)应用于(yú)直流充电设备；中(zhōng)游是充电(diàn)桩及其他充电设备生产(chǎn)商，包括直(zhí)流充电设(shè)备生产商和交流充电设备(bèi)生产商；下游是(shì)运(yùn)营(yíng)服务商及终端客户，包(bāo)括换(huàn)电站、充电站、新能源(yuán)汽车厂商及配(pèi)套运营服务商。

　　竞(jìng)争格局方面，东吴证券曾朵红(hóng)在4月(yuè)27日研报(bào)中表示，由于充电模块(kuài)的生产技(jì)术要求较高且具备通(tōng)信(xìn)要(yào)求(qiú)，目前(qián)主要以具备一定(dìng)技(jì)术(shù)积累(lèi)的(de)充电模块供应商（英飞源、华为、中兴等(děng)电力电源或通讯(xùn)电源企业）生产，但(dàn)随着充电模块价格逐渐下降，叠加(jiā)大功(gōng)率、智能化、网络平台化的(de)发展(zhǎn)趋势(shì)，充电(diàn)桩厂商逐步进(jìn)入充电模块生产环节，逐步实现(xiàn)充电模块的(de)自产自(zì)研（如(rú)特锐(ruì)德旗下子(zi)公司特来(lái)电、中恒(héng)电气等）。目前(qián)充电模块(kuài)市占率(lǜ)前(qián)五(wǔ)的企业包括英飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在(zài)充电模块领域有所布局(jú)的A股上市(shì)公(gōng)司包(bāo)括通合(hé)科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦格米(mǐ)特等，具体如(rú)下：