随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题(tí)。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金(jīn)额(é)领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌上(shàng)市(shì)。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎn一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战g)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不(bù)好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高管累(lèi)计(jì)薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为(wèi)614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的(de)还(hái)有高(gāo)级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战>

　　在(zài)已公布(bù)数(shù)据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八(bā)年成为底(dǐ)特律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的(de)掌(zhǎng)门(mén)人(rén)年(nián)薪也(yě)都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根(gēn)据(jù)该方案(àn)，特斯拉(lā)在(zài)未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的(de)目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。