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民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的

民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 历史大顶!我再说倒数第二遍:做空欧股!做空欧股!做空欧股!

  周(zhōu)三(sān)沪指(zhǐ)、中证1000指数震(zhèn)荡,创(chuàng)业板指涨(zhǎng)幅较大。大盘(pán)持续大跌后震(zhèn)荡修复(fù),后面榔头可(kě)能也是震荡(dàng)的走势,很难有强(qiáng)势(shì)反弹(dàn)。

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  中(zhōng)证1000指(zhǐ)数破位大双头颈线(xiàn)位后,盘中(zhōng)回抽(chōu)了(le)颈线位,同时(shí)这(zhè)里(lǐ)也是年线处,压(yā)力很(hěn)大。短期指数也可能有一个二次回(huí)抽(chōu),周二中阴高点是反弹(dàn)极限位置。短线的(de)不确(què)定性较大,总之就(jiù)是任何的反弹都是离场机会。

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  人工(gōng)智能相关个股跌幅(fú)较大,从(cóng)ChatGPT概念板块指数来看,跌破了颈线位(wèi),复杂(zá)头(tóu)部有(yǒu)望就此(cǐ)成立。后(hòu)市(shì)如果出现(xiàn)中长(zhǎng)阴,那(nà)么顶部将正式确立(lì)。从人(rén)工智能板块指数来看,近期持续(xù)回落,日线(xiàn)MACD形成大跨度的顶背离。从周线来看(kàn),自去(qù)年(nián)4月起(qǐ)走出3浪结构反弹,其中c浪(làng)为(wèi)清晰的(de)5浪结构,现在看5浪已经(jīng)走完,顶部已经出现。而(ér)接下来就是大(dà)C浪了,去年4月(yuè)的低(dī)点是一定会破的。该板块是此前的市(shì)场龙头,不过本轮上涨只是概念炒作,最终必将是一地鸡毛,从哪里来回哪里去。这(zhè)个概(gài)念彻底(dǐ)倒下,也宣告整个市场反弹(dàn)的结束。

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  欧美股市近期还在高位震(zhèn)荡(dàng),不过(guò)美股(gǔ)周二也出现中阴,反弹也应民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的该结束了。第一共和银行财报显示其一季度存(cún)款(kuǎn)骤降1020亿(yì)美元,Q1净利润同比下滑33%,周(zhōu)二大跌近50%。此(cǐ)前我们多次强调,美国银行业的(de)危(wēi)机远(yuǎn)未结束(shù),只(zhǐ)不过(guò)是暂(zàn)时止血而已。美联储5月仍将加息(xī),尽管很可能是最后(hòu)一次,但后面仍会(huì)维(wéi)持高利率一段(duàn)时间,不会很快降息。而(ér)全球经济衰退已(yǐ)经很明显了,信贷需(xū)求将大幅下滑,资产也(yě)会减值,银行业(yè)必(bì)将再遭(zāo)重击。

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  欧(ōu)股(gǔ)在3月银行(xíng)危机止血后再创新高,但(dàn)这是一次假突(tū)破。从(cóng)欧洲50指数(shù)来看,持续震荡后出现中(zhōng)阴,日线MACD开始死叉,将(jiāng)形成大(dà)跨度的(de)顶(dǐng)背离(lí)。指数已经逼近去年11月(yuè)的高(gāo)点,形态上类似喇叭(bā)形。欧(ōu)股判断大势很简单,你可以判断前(qián)高能(néng)否(fǒu)有效(xiào)突破就可以了。去年11月那个高点很明(míng)显是一个级别很大(dà)的(de)高点,如果有效突破则意味着会走一波很(hěn)大(dà)的行(xíng)情(qíng),但现在(zài)的(de)基本(běn)面是很明显不(bù)支持的。因(yīn)此(cǐ)是必然无法有效突破,而现(xiàn)在看假突破(pò)也不(bù)会有(yǒu)了,这里就是大顶,甚至可以说是(shì)历史(shǐ)性的顶(dǐng)部(bù)。我(wǒ)不知道欧(ōu)股为什么这么强(qiáng)势,或许是预期差(chà)推动(dòng)的,但我可以确(què)定它未(wèi)来必(bì)将大(dà)幅补跌。欧洲(zhōu)的各种(zhǒng)问题解决了吗(ma)?大环境(jìng)很好吗?他们以后可以(yǐ)一直买到便宜的(de)天(tiān)然气、石油(yóu)、农产品吗?欧洲各国的经济都(dōu)很好(hǎo)吗?如果答案(àn)都是否定的,那么欧股的答案就是肯定的。

  对于欧股而言,当前就是应该坚决(jué)做空,这将是一次(cì)历史(shǐ)性(xìng)的机会!!!(中产投资)

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