周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低(dī)收(shōu)，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个(gè)多月的(de)时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会(huì)上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布(bù)了(le)业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利(lì)能力造成(chéng)了(le)重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需求。这(zhè)导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第一财季营业(yè)利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利(lì)润率成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的(de)业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在(zài)时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍然是(shì)全球(qiú)领先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越来越多(duō)的(de)汽(qì)车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力(lì)的插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可(kě)能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的(de)能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合(hé)年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导(dǎo)致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电(diàn)动车(chē)项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他(tā)们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨(jù)额(é)利(lì)润的(de)窗口期不(bù)断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面(miàn)也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻名的(de)中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的(de)实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地(dì)表上空(kōng)约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联(lián)社之(zhī)前的(de)报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前(qián)一(yī)直试图降低外界的期(qī)望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供(gōng)动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成(chéng)了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月(yuè)之后(hòu)的下一次测试(shì)”学(xué)到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船(chuán)围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就为其配送(sòng数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义)燃(rán)料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大(dà)跌近8％的(de)主要(yào)原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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