随着2022年(nián)财报(bào)季(jì)的(de)过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为(wèi)业内关注的(de)热(rè)点话题(tí)。造车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车(chē)出手(shǒu)颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不过(guò)也有上(shàng)市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高达(dá)9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人(rén)物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人事变动和架(jià)构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的(de)背景下(xià)，管理层对(duì)自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年(nián)报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员(yuán)报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车C张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表FO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是(shì)吉利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉(lā)达到了(le)董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍(ài)他(tā)是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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