金融界5月(yuè)9日(rì)消息(xī) 乘(chéng)联会发布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用车市(shì)场分析》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太(tài)大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的(de)是盈(yíng)利(lì)较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出(chū)，5月共有21个工作日(rì)，相(xiāng)对(duì)去年多1天(tiān)。有利(lì)于车(chē)企(q画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东ǐ)生产销售。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延(yán)期销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销(xiāo)仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定因(yīn)素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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