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一里地等于多少米,一里地等于多少米千米

一里地等于多少米,一里地等于多少米千米 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空(kōng)探(tàn)索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于北京(jīng)时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射,升空3分钟后发生爆炸,航天器未(wèi)能成功进(jìn)入(rù)预定轨(guǐ)道。

  马斯克曾宣称,首次发(fā)射成本约30亿美(měi)元(yuán),折合(hé)人民(mín)币206亿。换(huàn)言之,马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过(guò)至少那(nà)一刻,一里地等于多少米,一里地等于多少米千米我(wǒ)们都在仰望星空。

  人类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事(shì),因为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

  美(měi)国“太空”网站称(chēng),此前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭,它高约111米,可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨道,并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近(jìn)地轨道。

  据(jù)美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测(cè):“假设发射成功,那么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力,天体物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物理学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制,而20年来(lái)发射工具变化不大。”

  此外马斯克(kè)还宣(xuān)称(chēng),“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本相当低,一旦(dàn)相(xiāng)关(guān)试(shì)验取得成功,将启(qǐ)动规模化生产,以每年建造100艘的速(sù)度,打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的(de)太空(kōng)舰队,将10万人和相关物资运(yùn)送到火星,实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸(zhà):价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航(háng)天

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及(jí)了。

  不过一向高调的马斯克(kè)也说过,其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就(jiù)在(zài)几(jǐ)天(tiān)前(qián),“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒,因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得较低,“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台,那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为(wèi)这是(shì)成(chéng)功(gōng)的(de)。

  “星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生了非(fēi)计划性解体(tǐ),但如果从(cóng)上(shàng)述定义看(kàn),本次(cì)首发(fā)好像也(yě)不能完全算失(shī)败。发射结(jié)束后,团(tuán)队表示(shì)将继续审查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时,马斯克(kè)发推向团队表示了(le)祝贺,直言此次(cì)任(rèn)务(wù)为(wèi)几个月后(hòu)的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投(tóu)手法做(zuò)航天

  航天是一门风(fēng)投,马斯克深谙其道

  爆炸真(zhēn)的不算什么(me),因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说,它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭(dié)代史就是(shì)一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型机(jī),其中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统计,如果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

  风云(yún)学(xué)会(huì)副会长陈经在文(wén)章中指出(chū),马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因(yīn)为一里地等于多少米,一里地等于多少米千米IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成功率如果有5%都算是不错的了(le),所以业界对项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在(zài)前(qián)期多(duō)次发射失(shī)败(bài)。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航(háng)天业(yè)的传统做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏(zòu),成功了就是里程碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事是指什(shén)么呢?最广为人知的(de)就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前,马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ),人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星,2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

  目(mù)前(qián)看来,现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观,目(mù)前太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等;据(jù)预测到2030年(nián),全球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

  除(chú)此之外,马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络,为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服务(wù),后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片(piàn)办(bàn)公(gōng)室(shì)资料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马(mǎ)斯(sī)克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

  很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”,但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星,成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

  星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任(rèn)务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科技(jì)日报报道,2021年4月,美国(guó)国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司(sī),成为“阿(ā)尔(ěr)忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的资助,并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器,美国将在(zài)时(shí)隔半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要原因,在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了(le)争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计(jì):相比更贵的碳(tàn)纤维,不锈钢(gāng)是(shì)重了点,所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè),在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布一里地等于多少米,一里地等于多少米千米会(huì)上,马(mǎ)斯克说(shuō):“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重复使(shǐ)用,这(zhè)样一天就可(kě)以发射3次,“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几(jǐ)百万美元,甚至(zhì)最少可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数(shù)据(jù)是,美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元。

  航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的,还有(yǒu)其背(bèi)后数(shù)轮融资。

  据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙(shā)特投资基金(jīn)的(de)一家子公司和阿(ā)布(bù)扎比的(de)一家投资公司,此轮融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立(lì)以来(lái)已经累计融资(zī)29轮,融资(zī)总额(é)高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非完全(quán)失(shī)败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  这是在为什么投资呢(ne)?

  1865年,儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意;1902年,乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》,登(dēng)月的幻(huàn)想变成了(le)画面;59年后(hòu),美国开启载人(rén)登月的(de)阿波(bō)罗计划;1969年(nián),阿波罗11号登月成功(gōng)。

  回顾历史,每一次的想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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