暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么？暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不(bù)适(shì)于引航的原因的。关于暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么(me)以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)，暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情况英语，暂停引(yǐn)航的几种情况图片(piàn)等问题(tí)，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下(xià)的生(shēng)活知识：

航(háng)班停运可以退票(piào)吗

　　航(háng)班(bān)停(tíng)运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航班,可以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用(yòng)航空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输规(guī)则》 第(dì)二十一条 由于承运人或旅客(kè)原因,旅(lǚ)客不能(néng)在客票有(yǒu)效(xiào)期(qī)内完(wán)成部分或全部航程,可以在客票有效期内(nèi)要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足(zú)够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不(bù)适于(yú)引航(háng)的原因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国家主权和(hé)保障船舶、港口和(hé)设(shè)施的安全，由国(guó)家专(zhuān)业引航人(rén)员引(yǐn)领船舶安全(quán)航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必须持有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引航员(yuán)俗(sú)称领港，江上引(yǐn)航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部关(guān)于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下(xià)列(liè)船舶(bó)在交通运输(shū)部划定的海上引(yǐn)航(háng)区内航(háng)行、停泊或(huò)者移泊的，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输(shū)部经(jīng)报国(guó)务院批(pī)准后规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性(xìng)物(wù)质的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散装液化(huà)气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度(dù)接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的(de)船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第(dì)（四）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由交通运输部(bù)直属海事管理机构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chubehaviour可数吗，behaviour是可数名词吗án)舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶(bó)在同一内河通(tōng)航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上(shàng)且载客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上(shàng)且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品船舶构造和设(shè)备规则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门根据管辖水(shuǐ)域的航(háng)道实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申请behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗引航的(de)，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第(dì)十六条：“引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)落实引航安全(quán)主体责任，配备必(bì)要的设施(shī)、装(zhuāng)备(bèi)和人员，建(jiàn)立并实施引航安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)对(duì)引航员进行培训，并保障引航员的(de)休息时间、职业健康、工(gōng)资报酬、社会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航员(yuán)应当持有有效的(de)船(chuán)员适任证书，服从(cóng)引航机构(gòu)的安排和管理，并按照有(yǒu)关规(guī)定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二(èr)十一条(tiáo)、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第二款中的(de)“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第(dì)二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应(yīng)航道(dào)通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶，引航机构应当制定引航方案，报(bào)市级(jí)地方人民(mín)政府港口主管部(bù)门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作(zuò)为(wèi)第(dì)三款：“引航方案(àn)应当由一级引航(háng)员主(zhǔ)持或者(zhě)参与制定(dìng)。

　　引航(háng)方案(àn)应当(dāng)包括船舶(bó)基本情况(kuàng)、注(zhù)意事(shì)项、风险评估、安(ān)全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况、通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)和拖(tuō)轮(lún)配备要(yào)求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引航机(jī)构(gòu)提供的(de)拖轮使(shǐ)用(yòng)方法(fǎ)的(de)要求安排拖轮(lún)或(huò)者(zhě)委托引航机构(gòu)安(ān)排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)二(èr)十(shí)五(wǔ)条：“申请引航的船(chuán)舶，应当(dāng)使用专(zhuān)用的甚高频(pín)频道与引航机构和引航(háng)员联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三十二(èr)条改(gǎi)为(wèi)第二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现(xiàn)水上交(jiāo)通事故、污(wū)染事故或(huò)违章行(xíng)为时，应当(dāng)及时向引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报(bào)告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十条(tiáo)，第一款修改为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有权拒绝(jué)、暂停或(huò)者终止引航，并及(jí)时向引航机构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报(bào)告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条件不满足被(bèi)引船舶(bó)的航(háng)行(xíng)、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的(de)引(yǐn)航员登(dēng)离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不(bù)适于引(yǐn)航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三(sān)十四条改为第三十一条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“在(zài)引领船舶(bó)过程中发(fā)生水上交通事故的，引(yǐn)航员应(yīng)当(dāng)在返回港口(kǒu)后24小时内向海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)递交水(shuǐ)上交(jiāo)通事故报(bào)告书。

　　”

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗