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ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

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航班停运可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航班停运是可以退(tuì)票(piào)的(de)。

　　法(fǎ)律分(fēn)析:因为疫(yì)情停(tíng)飞的(de)航(háng)班(bān),可以(yǐ)全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅客(kè)、行李国内运输规则》第二十一条由于(yú)承运人或旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效期内完成部分或(huò)全部航程(chéng),可以在客票有效期(qī)内要(yào)求退票(piào)。

暂停引航(háng)的(dny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗e)几种情况是什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶(bó)、港口和设(shè)施(shī)的(de)安(ān)全，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员引领船舶(bó)安全航行(xíng)的(de)行为。

　　引航员必(bì)须(xū)持有引航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的(de)引航员(yuán)俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航(háng)员通常登船(chuán)引航(háng)。

交通(tōng)运(yùn)输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶引航管理规(guī)定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部划(huà)定(dìng)的海上引航区内航(háng)行、停泊或者移(yí)泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶，但(dàn)交通运输部经报国(guó)务院批准后规(guī)定可(kě)以ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的(de)散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由交通运输部直属海事(shì)管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航(háng)机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶同一类型的海(hǎi)上(shàng)机动船舶在同一内河通航水域航(háng)行与上(shàng)一航次间(jiān)隔2个月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航(háng)条件限值的(de)船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行的(de)下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载(zài)客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及(jí)以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危(wēi)险化学品船(chuán)舶构(gòu)造和设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级交通运输主管部门根据(jù)管辖水域(yù)的航道实际(jì)情况制定并公(gōng)布。

　　”三(sān)、增加一条，作为(wèi)第十一(yī)条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申请引(yǐn)航(háng)的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十六条：“引航(háng)机构应当(dāng)落实引航安全主体责(zé)任(rèn)，配备必要的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并(bìng)实施(shī)引航(háng)安(ān)全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行(xíng)培训(xùn)，并保障引航员的休息时间、职业健康(kāng)、工资(zī)报酬、社(shè)会(huì)保险等符合(hé)国家(jiā)有关(guān)规(guī)定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当(dāng)持(chí)有有效的船员适(shì)任证书(shū)，服从(cóng)引(yǐn)航机构的(de)安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关(guān)规(guī)定开展引航活动。

　　”七(qī)、删(shān)去(qù)第十五条、第十六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删去第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)三(sān)条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶，引航机(jī)构(gòu)应当制定引航方案，报市级地方人民(mín)政府(fǔ)港口主管(guǎn)部门和海(hǎi)事管理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二十四(sì)条(tiáo)，修改为：“引航机构(gòu)应(yīng)当根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船(chuán)舶(bó)应(yīng)当根据引(yǐn)航机(jī)构提供的拖轮使(shǐ)用方法的要求安排拖轮或者委托引航(háng)机构安排(pái)拖轮，并(bìng)承担(dān)相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部(bù)门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五条：“申(shēn)请引航的船(chuán)舶，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系(xì)，确认(rèn)登(dēng)轮时(shí)间、地(dì)点等事(shì)项，并保持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上(shàng)交通事故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报(bào)告。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三(sān)条改为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条(tiáo)件不满足(zú)被引(yǐn)船舶的航行、停泊(pō)、作业的安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登(dēng)离装(zhuāng)置不(bù)符(fú)合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能(néng)继续(xù)引领船舶；