随着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造(zào)车新势(shì)力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休金计(jì)划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套(tào)现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要求也更严(yán)格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中(zhōng)国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前(qián)面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪(xīn)分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方(fāng)面的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂(guà)钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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