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  金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显(xiǎn)示,2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆,由于(yú)去年无丝竹之乱耳的之是什么用法,无丝竹之乱耳的之是什么词性同期(qī)上海、吉(jí)林(lín)等地疫情影(yǐng)响,同比增速55.5%,环比增长2.5%,也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

  其中(zhōng),4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车批(pī)发销量达到60.7万辆,同比增长115.6%,环比下降1.7%。今年以来累计批发210.8万辆(liàng),同比增长43.0%。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng),同比增长(zhǎng)85.6%,环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆,同比增长36.0%。

  分析指出,乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业(yè),3月汽车(chē)产销虽然恢复,但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%,部分车(chē)企在(zài)吐血卖车,压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施(shī),对车企生(shēng)产带来一定的心理压力,减产降库存(cún)的结(jié)果,带来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号,体现车(chē)企对经营质量的关注(zhù),有利于改(gǎi)善(shàn)消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降价的预期,恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

  文章(zhāng)指出,5月共有21个工(gōng)作日(rì),相对去年多(duō)1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产销售。由(yóu)于(yú)乘(chéng)联会与社会(huì)各(gè)界共同(tóng)呼(hū)吁的国六老(lǎo)款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗,因此5月(yuè)车(chē)企的(de)部分车(chē)型产销(xiāo)仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年(nián)同期销量表现受供应(yīng)链(liàn)不稳定因素干扰,5月销量同比(bǐ)变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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