国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义么意思古义g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达(dá)不(bù)到此排(pái)放标准(zhǔn)的(de)车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国(guó)石(shí)化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之(zhī)前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放(fà其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义ng)标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物(wù)的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放(fàng)标准

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