中(zhōng)共中央政治局上月末召开会(huì)议，提出(chū限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗)加快推(tuī)进(jìn)充电桩等(děng)设施(shī)建(jiàn)设(shè)。国常会近日强(qiáng)调，要聚焦(jiāo)制约新(xīn)能源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设(shè)施。

　　中国(guó)充(chōng)电联盟11日发布数据显示，4月公(gōng)共充电桩数量比3月(yuè)增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内(nèi)成(chéng)员单位总计上报(bào)公(gōng)共充电桩202.5万(wàn)台(tái)，其中直流充电桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万(wàn)台。从2022年5月(yuè)到2023年4月，月均新(xīn)增公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内充(chōng)电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电模块试生(shēng)产(chǎn)的(de)英可瑞最近三个交(jiāo)易(yì)日股价累计最大(dà)涨幅39.52%；国(guó)内充电模(mó)块领(lǐng)先者通(tōng)合科技4月25日迄今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年(nián)以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线(xiàn)图

　　中信建投许琳(lín)等(děng)人4月(yuè)24日(rì)研报表示，预计2023年将是充电桩销量(liàng)高增之年，预计(jì)2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高压(yā)快充+大(dà)电(diàn)流水冷(lěng)技术带动充电模块(kuài)、充电枪/线(xiàn)等核心(xīn)零部件价(jià)值(zhí)量上(shàng)升。

　　中信证券袁健(jiàn)聪等人5月10日研(yán)报指出(chū)，受益(yì)于(yú)充电桩建设(shè)加(jiā)速及大功(gōng)率趋势，充电模块(kuài)有望迎来(lái)量利齐升。从需求量(liàng)角(jiǎo)度看，预计(jì)直流桩(zhuāng)在(zài)充电桩(zhuāng)建设中的占比以及单桩充电(diàn)功(gōng)率(lǜ)将进一(yī)步提升，进而提升充电(diàn)模块(kuài)的需求量(liàng)。从盈(yíng)利角度看，目前(qián)充电模块单W价格已(yǐ)趋于(yú)稳定，产(chǎn)品从此前主(zhǔ)限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗流的15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模(mó)块是直流充(chōng)电桩(zhuāng)最(zuì)核心的部件，直接影响(xiǎng)充电(diàn)效率和充电安全(quán)，被业内誉为直流充电设备的“心脏”。从成本(běn)角度看，中信证券袁健聪等人在(zài)2月13日的研(yán)报中指(zhǐ)出(chū)，在直(zhí)流充电(diàn)桩所(suǒ)需(xū)元(yuán)器件构成中，充电模(mó)块(kuài)成本占比(bǐ)最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计(jì)到2025年中国充(chōng)电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电(diàn)模(mó)块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以(yǐ)充电(diàn)模(mó)块为核心的零部件生(shēng)产制造，代(dài)表企业有通合(hé)科(kē)技、欧陆通(tōng)等(děng)。

　　从(cóng)充电(diàn)模块(kuài)及设备产业(yè)链(liàn)来看，上游是生产设(shè)备零部件(jiàn)，充电模块应(yīng)用于直(zhí)流充电设(shè)备；中游是(shì)充电(diàn)桩及其他(tā)充电设备生(shēng)产商，包(bāo)括(kuò)直流充电设备生产商和交流充(chōng)电设备生(shēng)产商；下(xià)游是运营服务商及(jí)终端客(kè)户，包括换电站、充电站、新能源汽车厂商及配套(tào)运营服务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格局方面(miàn)，东吴(wú)证券曾朵红(hóng)在4月27日研(yán)报中表(biǎo)示，由于充电模块的生产技术要求较高且(qiě)具(jù)备通信要求，目前主(zhǔ)要以(yǐ)具备一(yī)定技术积累的充电模块供应商（英飞源、华为、中兴(xīng)等电力电源或通讯电源(yuán)企(qǐ)业）生产，但(dàn)随着充(chōng)电模块(kuài)价格(gé)逐渐下(xià)降，叠加(jiā)大功率、智能化(huà)、网络平台化(huà)的发(fā)展趋势，充电(diàn)桩(zhuāng)厂商逐步进入充电模块生产环节(jié)，逐步实现充电模块的(de)自产自研（如特锐德旗(qí)下子公司特(tè)来电、中恒电气等）。目前充(chōng)电模(mó)块市(shì)占(zhàn)率前五(wǔ)的(de)企业包括(kuò)英飞源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不(bù)完全统计，在充电模块领域(yù)有所(suǒ)布局的(de)A股(gǔ)上市公司包括通合科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：

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