6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽(qì)车(chē)整理的16家(jiā)新(xīn)能源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌(pái)5月销量(liàng)实现了环比(bǐ)正增长，一(yī)定(dìng)程度(dù)上说明，国(guó)内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小理”已很难(nán)再(zài)聚(jù)首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各(gè)自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向(xiàng)上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽(qì)车创始人李想(xiǎng)日前在社交平(píng)台(tái)上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主要任(rèn)务是(shì)提(tí)升供应链的(de)供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新(xīn)目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其(qí)他新(xīn)势力离月销4万(wàn)还有更远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然(rán)哪吒月交付(fù)已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上(shàng)，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据(jù)显示，其5月交付(fù)量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yu白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么è)交(jiāo)付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售，何(hé)小鹏(péng)曾对这(zhè)款车(chē)评价(jià)称，G6将(jiāng)会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款。如果真如(rú)他所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的(de)交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持(chí)币观(guān)望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交(jiāo)付时间不会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们(men)继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续(xù)第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且又一次创造了(le)历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量(liàng)的(de)持(chí)续走高与其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮(lún)新能源(yuán)补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合(hé)要求的新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月(yuè)31日前(qián)完成注册登记的个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃(āi)安(ān)的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在(zài)加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最(zuì)高可获(huò)得(dé)10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一(yī)在售(shòu)车型腾(téng)势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场中取得了(le)不(bù)错表现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪(kè)009已超(chāo)越埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启交付，目(mù)前订单已(yǐ)过万。除此之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其20万(wàn)辆的(de)年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首批量(liàng)产下线，即将(jiāng)大规模(mó)发运(yùn)全国(guó)，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这些品牌更(gèng)强(qiáng)的增(zēng)长势(shì)能或将在下白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么半年(nián)迎来(lái)爆发。

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