随着2022年财报(bào)季的(de)过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热(rè)点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪(xīn)酬部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，给(gěi)高管开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最(z唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗uì)低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的(de)909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上(shàng)汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级(jí)管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司(sī)获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司(sī)获(huò)得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入(rù)也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另(lìng)外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉(lā)达(dá)到了(le)董事(shì)会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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