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临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2 柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧的。关(guān)于柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗以及柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)图片(piàn)，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯矩过大等问题(tí)，农商网将为你整理以下(xià)的生(shēng)活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需(xū)要的力(lì)矩，下部受拉为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的(de)标准定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直的(de)分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的(de)内力(lì)矩的(de)一种，即垂(chuí)直于横截(jié)面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面截(jié)取的构件部分(fēn)上所有外力对该截面(miàn)形心矩(jǔ)的(de)代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在(zài)不同的学科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有(yǒu)不同(tóng)的规定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就可(kě)以将(jiāng)弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要(yào)的缺点是抗拉(lā)能(néng)力差、脆(cuì)性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理(lǐ)论分(fēn)析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的混(hùn)凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的使用无大的危害，可允许其存在(zài)；我国现(xiàn)行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门(mén)设(shè)计(jì)规范均采(cǎi)用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载(zài)引起的直接应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实(shí)际(jì)受(shòu)力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计(jì)算错(cuò)误；结构安全系数不(bù)够。

　　结构设计时(shí)不考虑(lǜ)施(shī)工的(de)可能(néng)性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误(wù)；结(jié)构刚度不(bù)足；构造处理不当；设(shè)计(jì)图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机(jī)具(jù)、材料；不了解预制结构结(jié)构受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按(àn)设计图(tú)纸施工，擅自更(gèng)改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力(lì)模式；不对结构做机器(qì)振动下(xià)的(de)疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作用于(yú)楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超负(fù)荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下(xià)，由于结构物的实际工作(zuò)状态(tài)同常规计(jì)算有出入或计算不考虑，从临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2而在(zài)某(mǒu)些部位引起次应力导(dǎo)致(zhì)结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时(shí)常采用布置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算(suàn)，一般根(gēn)据经验设置受(shòu)力(lì)钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应(yīng)力(lì)集中。

　　临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2       在长跨预应力连续(xù)梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内根据截面内力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在这些结构的(de)转(zhuǎn)角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)是产生荷载裂缝的(de)最常(cháng)见原因(yīn)。

　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算(suàn)，但随着(zhe)现代临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2(dài)计算手段的不断完善，次应力(lì)裂缝也(yě)是可以(yǐ)做到合理验(yàn)算的。

　　例如现在(zài)对预应力、徐(xú)变等产生的二(èr)次应力(lì)，不(bù)少平面(miàn)杆(gān)系有限元程序(xù)均可正确计(jì)算(suàn)，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计(jì)上，应注(zhù)意避免(miǎn)结构突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不能回(huí)避(bì)时，应做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成(chéng)渐(jiàn)变过(guò)渡，同时加强(qiáng)构造配筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件(jiàn)时可在周边(biān)设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压(yā)区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极限的标志(zhì)，是结(jié)构破(pò)坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏小。