东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大国(guó)有航司(sī)共(gòng)亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一一华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗家盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同(tóng)行(xíng)，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　<华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗strong>首(shǒu)先第一招(zhāo)：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其(qí)他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的(de)利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的(de)价格(gé)超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极(jí)致(zhì)富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的(de)就(jiù)是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直航，提(tí)高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使(shǐ)用(yòng)率。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张是一(yī)张，要(yào)是民航允许(xǔ)的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核(hé)心城市可以获(huò)得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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