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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截(jié)面(miàn)上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它(tā)的标(biāo)准定(dìng)义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即(jí)垂直于横截面的(de)内力(lì)系的合力偶矩。

孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗　　构件上某个(gè)截面的(de)弯矩，其(qí)大(dà)小为该截面截(jié)取(qǔ)的构件(jiàn)部(bù)分上所有外(wài)力对该截面形心(xīn)矩的(de)代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱(zhù)子(zi)是(shì)由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺(quē)点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工程(chéng)实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所有(yǒu)的混凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的使用无大(dà)的危(wēi)害，可允许其存(cún)在(zài)；我国现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计(jì)规范(fàn)均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的正常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂(liè)缝是指外荷载(zài)引起(qǐ)的直接(jiē)应力产生的(de)裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结(jié)构(gòu)计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结(jié)构受力假设与实(shí)际受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内(nèi)力与配筋计算(suàn)错误(wù)；结(jié)构(gòu)安全系数不够。

  　　结构设计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可(kě)能性；设计断面(miàn)不足（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错(cuò)误；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当(dāng)；设计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放(fàng)施工机具、孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗材料；不了解(jiě)预(yù)制结构(gòu)结构受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自(zì)更改结(jié)构施工顺序(xù)，改变(biàn)结构受(shòu)力模式(shì)；不对结构(gòu)做机器(qì)振动下的疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载(zài)荷(hé)的(de)作用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大(dà)雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外(wài)荷载引起的次生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工作状态(tài)同常规计算有出(chū)入或计算不(bù)考虑，从而在(zài)某些部(bù)位引起次应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时(shí)常(cháng)采(cǎi)用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该(gāi)处断面尺寸的办(bàn)法设(shè)计铰，理论计算该(gāi)处不会(huì)存在(zài)弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞、设置牛腿等(děng)，在常规计(jì)算中难(nán)以用准(zhǔn)确(què)的图式(shì)进行模拟计算，一(yī)般根据经验设置受力(lì)钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞附近(jìn)密集，产(chǎn)生巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应(yīng)力连(lián)续梁中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当(dāng)，在(zài)这些结构(gòu)的转角处或构件(jiàn)形状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程中孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见(jiàn)原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力裂缝也(yě)是由荷载引起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般不计算，但(dàn)随着现代计算手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐变等(děng)产生的二次(cì)应力(lì)，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较困难(nán)。

  　　        在(zài)设计上，应注意(yì)避免结构突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不能回避时，应做(zuò)局部处理，如(rú)转(zhuǎn)角处(chù)做圆(yuán)角，突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡(dù)，同时加强(qiáng)构造配(pèi)筋，转角处(chù)增配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时(shí)可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同(tóng)而(ér)异呈现不同(tóng)的特点。

  　　这(zhè)类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振动严(yán)重部(bù)位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受(shòu)压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压(yā)方向的短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结构达到(dào)承载(zài)力极限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因(yīn)往往是截(jié)面(miàn)尺(chǐ)寸偏(piān)小。

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