金融界(jiè)5月12日(rì)消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国家市(shì)场监督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强(qiáng)度选择(zé)的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这(z佛教肉莲是什么hè)对于(yú)一(yī)直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量(liàng)方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产(chǎ佛教肉莲是什么n)成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临(lín)技(jì)术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国(guó)内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的(de)售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调(diào)了美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车(chē)车(chē)型在(zài)美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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