国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数(shù)字从(cóng)1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准要比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施(shī)最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排(pái)放标准，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国(guó)V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定(dìng)与国V排(pái)放荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污(wū)染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准

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