东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国(guó)内(nèi)民航(háng)业七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行，人(rén)家(jiā)靠(kào)的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用(yòng)给节(jié)省(shěng)了。你看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车(chē)车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能多(duō)卖一张是(shì)一张，要(yào)是民(mín)航(háng)允许的话，我连(lián)站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春(chūn)秋大部分(fēn)航(háng)线都是来(lái)往二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱(qián)一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de)，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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