金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源(yuán)车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严(yán)的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量(liàng)的(de)关注(zhù)，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利(lì)润期(qī)，车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切(qi未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗è)换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担(dān)忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不(bù)能(néng)适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶(shǐ)污染物(wù)排放试(shì)验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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