暂停引航的(de)几种情况是什么？暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因(yīn)的。关(guān)于暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是(shì)什么以及(jí)暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片等(děng)问(wèn)题(tí)，农(nóng)商(shāng)网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停运(yùn)可以退票(piào)吗

　　航班停(tíng)运是可以退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析(xī):因为疫情(qíng)停飞的(de)航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据(jù):《中国民用(yòng)航(háng)空旅客、行李国内运输规(guī)则》 第(dì)二十一条 由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在客(kè)票(piào)有效期(qī)内完成部分或(huò)全部航程,可以在(zài)客票有(yǒu)效期内要求(qiú)退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不(bù)适(shì)航(háng)；没(méi)有足够(gòu)的(de)水深；被(bèi)引船舶的引航梯和(hé)照明不符(fú)合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适(shì)，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引航(háng)的原因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了维护国(guó)家主(zhǔ)权和(hé)保障船(chuán)舶(bó)、港口(kǒu)和设施的安全(quán)，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员(yuán)引领船舶安全航行(xíng)的(de)行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进(jìn)出港口的引航(háng)员俗称领港(gǎng)，江(jiāng)上引航员俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常(cháng)登(dēng)船引航。

交通运输部关于(yú)修改(gǎi)《船舶引航(háng)管理(lǐ)规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航区内(nèi)航行、停泊或者移(yí)泊的(de)，应当向引航(háng)机构(gòu)申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运(yùn)输部经(jīng)报(bào)国务院批准(zhǔn)后规定可以(yǐ)免除(chú)的除外；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船舶、载运放射性(xìng)物质的船舶(bó)、10万总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液(yè)化气船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准，由交通(tōng)运输(shū)部(bù)直(zhí)属海事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)根据港口、航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列(liè)船(chuán)舶在(zài)内河航行，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动船(chuán)舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶(shǐ)同一类(lèi)型(xíng)的(de)海上(shàng)机动船舶在同一内河通航水域(yù)航行与上一航次间隔2个月以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客(kè)航(háng)行(xíng)的客船，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运(yùn)闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则(zé)》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江航务管(guǎn)理部(bù)门(mén)、省(shěng)级(jí)交通运输(shū)主管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第(dì)十一条(tiáo)：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航机(jī)构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六条(tiáo)：“引航(háng)机构应当落(luò)实(shí)引(yǐn)航安(ān)全主体责任，配备(bèi)必要的设施、装备(bèi)和人员，建立(lì)并实施引(yǐn)航安全管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航机(jī)构应当(dāng)对引航(háng)员进(jìn)行培训，并(bìng)保障引航员的休息时(shí)间、职(zhí)业健康、工资(zī)报酬、社(shè)会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员(yuán)应当持有(yǒu)有效的船员适任证书(shū)，服从(cóng)引航机构的安排和管(guǎn)理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七(qī)条(tiáo)、第十八条、第十(shí)九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改(gǎi)为第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十(shí)六条改为第二十二条，删(shān)去其(qí)中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七(qī)条改为第二十三(sān)条，第二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市(shì)级(jí)地方人民政府港口主管部门和海(hǎi)事管理机构备案”；增加一款作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一(yī)级引(yǐn)航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案(àn)应当包(bāo)括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为(wèi)第二十(shí)四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)机构应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备(bèi)要(yào)求，制定合理的拖轮(lún)使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机(jī)构提(tí)供(gōng)的拖(tuō)轮(lún)使用方法的(de)要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务(wù)管理部门、省级(jí)交通运输主管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请(qǐng)引航的(de)船(chuán)舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联(lián)系，确(què)认登轮时间、地点等area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改(gǎi)为第二十九条，第二(èr)款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发现水上交通事故(gù)、污染(rǎn)事故或(huò)违(wéi)章行(xíng)为时(shí)，应当(dāng)及时(shí)向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为(wèi)第三(sān)十条，第一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员在(zài)遇到(dào)下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三(sān)十四条改为第三十一条，第(dì)二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过程中发生水上交通(tōng)事故的，引航(háng)员(yuán)应当在返(fǎn)回港口后24小时(shí)内向(xiàng)海(hǎi)事管(guǎn)理机构递交水上交通(tōng)事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数