东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一(yī)家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航(háng)空能吊打同(tóng)行，人(im医学上是什么意思rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时(shí)间的(de)价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎么(me)保证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那(nà)是(shì)太正常不(bù)过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了(le)托(tuō)运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车(chē)车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是(shì)便(biàn)宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时im医学上是什么意思，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来(lái)说，在保(bǎo)证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航线都(dōu)是来往二三(sān)线城(chéng)市(shì)，为(wèi)什么？因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的(de)净(jìng)利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了(le)补贴的帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年，春秋的差(chà)评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的im医学上是什么意思确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春(chūn)秋(qiū)成为大(dà)家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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