金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,8频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽27辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力(lì)出口也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结(jié)果，带来(lái)的(de)是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了(le)高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联(lián)会在(zài)文(wén)中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设立太(tài)多的(de)条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期(qī)，建议(yì)国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保部发布规定，国六(liù)标准的(de)实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国(guó)六排放(fàng)标准有关事宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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