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萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合(hé)安全规(guī)定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；以及(jí)其(qí)它不适于引航(háng)的(de)原因的(de)。关于暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么以及暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么(me)，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况英(yīng)语，暂停引航的几种情况图片(piàn)等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

航(háng)班(bān)停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情(qíng)停(tíng)飞的航班,可以全(quán)额(é)退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅客、萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市行李国(guó)内运输规(guī)则》第二十一(yī)条(tiáo) 由(yóu)于承运人或(huò)旅客(kè)原因(yīn),萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市旅客不能在客(kè)票有效期内完成部(bù)分或全部航(háng)程(chéng),可以在客(kè)票有效期内要(yào)求退票(piào)。

暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况是什(shén)么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和照明(míng)不符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施(shī)的(de)安全，由国家专业引航人(rén)员引领船(chuán)舶安全航(háng)行(xíng)的行为(wèi)。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持有引航员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)进出港口的(de)引航员(yuán)俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区内航(háng)行、停泊或(huò)者(zhě)移(yí)泊(pō)的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)，但交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力(lì)船舶(bó)、载(zài)运放射性物质的船(chuán)舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及港口(kǒu)安全的散装液化气(qì)船、散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准，由(yóu)交(jiāo)通运输部直属海事管理机构(gòu)根(gēn)据港(gǎng)口、航道实(shí)际情况制(zhì)定(dìng)并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航行(xíng)，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船(chuán)舶，但(dàn)船长驾驶同一(yī)类型(xíng)的(de)海上机动船舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危(wēi)险化(huà)学品船舶构造和设备规则(zé)》中X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部(bù)门根据管辖(xiá)水(shuǐ)域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申请引航(háng)的，引(yǐn)航机构应当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引航机构应当落实引航安(ān)全主体(tǐ)责任，配备必(bì)要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十八(bā)条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)对(duì)引航员进(jìn)行培训，并保(bǎo)障(zhàng)引(yǐn)航员的休息(xī)时间、职业健(jiàn)康、工(gōng)资报酬、社(shè)会保险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管理，并按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七(qī)条、第十(shí)八条、第十九(jiǔ)条、第二十条、第(dì)二十一条(tiáo)、第二(èr)十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条，删去(qù)第二款中(zhōng)的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十(shí)六(liù)条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条(tiáo)改为第二十三条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道(dào)通航条件(jiàn)限值的(de)船舶，引航机构应当制定引(yǐn)航方案，报市(shì)级地方人民(mín)政府(fǔ)港口主管部(bù)门和海(hǎi)事管理机构备案”；增加一(yī)款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当由一级(jí)引航员主持或(huò)者(zhě)参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本情(qíng)况(kuàng)、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和应(yīng)急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构(gòu)应当(dāng)根据船舶状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航(háng)船(chuán)舶应当根据(jù)引航机构提供的(de)拖(tuō)轮使用方(fāng)法的(de)要求安排拖轮或(huò)者委托引航机(jī)构安(ān)排拖轮，并(bìng)承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交(jiāo)通运输(shū)主管部(bù)门按照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第二十(shí)五(wǔ)条：“申(shēn)请(qǐng)引航(háng)的船舶，应(yīng)当(dāng)使用专用的甚高频频道与(yǔ)引航机构(gòu)和引航(háng)员联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引航员发(fā)现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时，应当及(jí)时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三(sān)十三条改为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满足被引(yǐn)船舶(bó)的航行、停泊(pō)、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的(de)引航员登离装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能(néng)继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；