东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年(nián)国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎么(me)做49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数(zuò)到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还是凭它位49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航(háng)空能(néng)吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看(kàn)它(tā)的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价格超过机票的(de)价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提(tí)高使用49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数率。这(zhè)也(yě)是为什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多(duō)销，春(chūn)秋(qiū)把大量航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的(de)老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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