金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局(jú)备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能(néng)没有(yǒu)提供足(zú)够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的(de)车(chē)辆推(tuī)送新(xīn)开发的(de)功能(néng)，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模(mó)召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭(zāo)遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一(yī)个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下(xià)计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗山(shān)工(gōng)厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日(rì)元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是(shì)一种(zhǒng)新型大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗(zhe)电池材料(liào)和汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍(réng)存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍(réng)制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需(xū)要(yào)待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上(shàng)调了美(měi)国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的(de)售价(jià)，其中(zhōng)美国(guó)官(guān)网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价(jià)显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价(jià)上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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