金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其(qí)中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局(jú)网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够(gòu)提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年(niá发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强n)

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一(yī)直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科(kē)等(děng)电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一(yī)直在售价上做文(wén)章(zhāng)，发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等(děng)国(guó)的(de)售价(jià)，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据(jù)显示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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