财联社4月30日讯（编(biān)辑 笠晨）碳酸锂迎来一波久(jiǔ)违的反(fǎn)弹，据上海(hǎi)钢联发布(bù)数据显(xiǎn)示，4月28日电(diàn)池级碳(tàn)酸锂(lǐ)涨5000元(yuán)/吨，均价报(bào)18.9万元/吨(dūn)，继上(shàng)周五开始止(zhǐ)跌企稳四个交易日后价格连续两日上涨。暖(nuǎn)意也(yě)提前传(chuán)导到(dào)A股，锂矿股(gǔ)本(běn)周三表现强势(shì)，融捷股份一(yī)度涨停，雅化(huà)集团和(hé)永兴材料最高涨(zhǎng)超9％、中矿资源和盛新锂能一度(dù)涨(zhǎng)超(chāo)7％、赣(gàn)锋锂业和天齐锂涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸锂反(fǎn)弹的原因之一(yī)是上海车(chē)展有(yǒu)望带动购车需求预期的提振。乘联会秘书长(zhǎng)崔东(dōng)树表示，上海车展(zhǎn)将让消费者感受到(dào)汽(qì)车消费的(de)火热，提升(shēng)消费信心(xīn)，也(yě)提(tí)振士气。国泰(tài)君安表示(shì)，此前(qián)车企大幅(fú)降(jiàng)价导致消费者对(duì)电(diàn)动车的观(guān)望心态(tài)有望逐(zhú)渐改善，市场开始预(yù)期(qī)5月(yuè)需求(qiú)回(huí)暖。

　　有电池(chí)企业人士提到(dào)，目前磷(lín)酸铁锂(lǐ)电池的价(jià)格已经逐渐稳定，且(qiě)在谈(tán)价策略上(shàng)以(yǐ)企稳为主(zhǔ)，不太(tài)可能进行降(jiàng)价。但未来，止跌(diē)信号能否持续稳定，受多方因素影响。有产业人士分析称，乐(lè)观来看，国内动力电池(chí)厂(chǎng)商清(qīng)库存工作或到5月完结，届时电池厂商库存(cún)水平有望逐步恢复至(zhì)健康水平，并(bìng)带动上游材料采(cǎi)购，进而(ér)对碳酸(suān)锂价格起到支撑作用。

　　据(jù)鑫椤资讯(xùn)近日调(diào)查的情况看，一些电池龙(lóng)头(tóu)企业5月(yuè)份的(de)排(pái)产预(yù)计将环比(bǐ)增长20-30％，一些中小企业由(yóu)于前期基数较低，环比增幅更是高(gāo)达50％以上。其中，亿纬锂能在4月26日的业绩说明会(huì)上表示(shì)，5月(yuè)份开始会(huì)全面恢复生产，排产相比(bǐ)一(yī)季度会(huì)有明显的提升。由此可见，碳酸锂市场需求回暖已是大(dà)势所趋(qū)。

　　另(lìng)有观(guān)点认为，此次碳酸锂(lǐ)价(jià)格属于(yú)阶段性反弹还是底(dǐ)部反转，目(mù)前仍难(nán)以(yǐ)判断。“一(yī)方面(miàn)需(xū)要观察下游库存状况，另(lìng)一方面还需要看终端需(xū)求(qiú)是否真正(zhèng)回暖(nuǎn)，”华南(nán)一家主流锂盐厂商(shāng)内部人(rén)士此前对(duì)财联社记者(zhě)表示。该人士(shì)表示，电(diàn)池(chí)厂商(shāng)实际上从(cóng)去年四季度开始便启动大规模(mó)去(qù)库存举措，这一举(jǔ)措在一季度实际上已经有所反映。

　　不(bù)过进入4月中(zhōng)旬以后，相关(guān)电池厂商提到，目前库存已恢复至健(jiàn)康(kāng)水平，此前暂停的产线也已经逐渐复产。特别(bié)是针(zhēn)对磷酸(suān)铁锂电(diàn)池(chí)库存，有业内人士(shì)直言(yán)，相关库(kù)存基本出清，后续将根据公司规划，逐步进行补货(huò)。作为锂电产业(yè)的风向标(biāo)，宁(níng)德时代一季(jì)度(dù)报告(gào)显示，其库存金额已从(cóng)年初的766.7亿元下降到640.6亿元，环比(bǐ)下降16.5％。从(cóng)绝对金(jīn)额来看，宁德时(shí)代的库存(cún)已经退回(huí)到2022年第一季(jì)度的水平。材(cái)料价格和(hé)库存水平，两项关(guān)键的指标也构成锂电产业走(zǒu)向(xiàng)的关键，随(suí)价格企稳以及库存水平恢复(fù)健康(kāng)，将(jiāng)带动锂电产业恢复(fù)稳(wěn)定。

　　▌市场(chǎng)激辩未(wèi)来锂(lǐ)盐价格走向 最乐观者预判涨回25万(wàn)元/吨 最悲观者(zhě)全(quán)年看(kàn)跌(diē)至10万以下

　　碳酸(suān)锂价(jià)格在不到半年时间跌(diē)去超(chāo)过2/3，也引起了市场(chǎng)热议。就(jiù)在(zài)26日召(zhào)开的中国汽车动力电(diàn)池产(chǎn)业创新联(lián)盟(méng)2023年(nián)度大(dà)会(huì)上(shàng)，中国汽(qì)车工业(yè)协会常务(wù)副会长(zhǎng)付炳锋(fēng)指出，国内(nèi)动(dòng)力(lì)电池行业仍然存(cún)在一(yī)些(xiē)问题，包括(kuò)电池产业链分工，价值链分配问题(tí)。“原材料短期大幅下(xià)降也不是正(zhèng)常的现象(xiàng)，”他直(zhí)言(yán)。在他看来，原材料适当涨价是正常现(xiàn)象，行业要以(yǐ)之前大幅涨价为教(jiào)训，保证(zhèng)价(jià)值链的合(hé)理分配，避免大(dà)起大落。

　　据财联社(shè)不完(wán)全梳(shū)理，这些业内(nèi)人士和(hé)分析师近期对锂盐价格未来(lái)走势进(jìn)行预判并阐述(shù)具体(tǐ)逻辑，汇总如下(xià)：

　　以碳酸锂价格反弹为(wèi)信号，一系列的数据验证锂电产(chǎn)业拐点或(huò)已经到(dào)来。分析人(rén)士指出(chū)，此前锂电产业进入调(diào)整阵痛期，主要(yào)在于下游车市短(duǎn)期需求下滑，叠加中游扩产迅(xùn)速从(cóng)而在需求表现上提(tí)前透支碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)的未(wèi)来增长空间。进(jìn)而导致，碳酸(suān)锂(lǐ)价(jià)格持续下跌，中游电(diàn)池厂(chǎng)商集体进入清库存(cún)阶(jiē)段。从上游材料价格变化来看，近(jìn)期碳酸(suān)锂(lǐ)价格率(lǜ)先实现(xiàn)反弹。更值得注意(yì)的是，在(zài)锂电(diàn)产业链，包括六氟磷(lín)酸锂、人造(zào)石墨、极(jí)片(piàn)粉等系列材料价格也出现企(qǐ)稳(wěn)甚至反弹(dàn)的局面。

　　作为锂电产业(yè)拐点(diǎn)的另一(yī)关键指标，中游电池厂(chǎng)商的库存也已经(jīng)逐(zhú)步恢复至健康水(shuǐ)平。据(jù)高工(gōng)锂电了解，目前中游电池厂商库存水位回退(tuì)，此前部分电池厂商暂(zàn)停的(de)生(shēng)产线已(yǐ)经重(zhòng)启生产。在采购(gòu)方面，电池厂商和下游(yóu)车企已陆续重启订单，带(dài)动产业需求回(huí)暖。从终端新能(néng)源汽车市(shì)场表现(xiàn)上(shàng)看(kàn)，年初的市(shì)场(chǎng)恐慌情绪主要(yào)来自车市的(de)需求腰斩。但从(cóng)整体(tǐ)一季度(dù)新能源汽(qì)车(chē)销量数据来看(kàn)，其月销(xiāo)量逐步(bù)攀升并且回(huí)暖(nuǎn)速(sù)度超过(guò)往年。随(s临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2uí)着二(èr)三季度(dù)到来，车市逐渐转入销售旺季，也将进一步(bù)带动(dòng)锂电产业中上游的订单需(xū)求。加(jiā)上5月份临近(jìn)，企业(yè)重(zhòng)新开启月度采(cǎi)购谈判，行(xíng)业有望(wàng)迎来(lái)需(xū)求订单的集中爆发。

　　临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2g>后续(xù)碳(tàn)酸(suān)锂价格可能(néng)会(huì)有回(huí)涨的空间(jiān)，但幅度不可能太(tài)大，最多在(zài)10％左(zuǒ)右。业(yè)内(nèi)人(rén)士(shì)表示，因为经(jīng)历本轮碳酸锂价格的暴(bào)涨暴跌，电池厂商对于碳酸锂真(zhēn)实的(de)供给情况(kuàng)更加清晰，市场预期(qī)回调下，电池厂商在价格谈判上会更加谨慎(shèn)。同时电池厂(chǎng)商(shāng)一体化带来(lái)的(de)碳酸锂(lǐ)供应稳定，也(yě)将削弱上游(yóu)锂矿(kuàng)厂(chǎng)商的议价(jià)权。电池回收端，邦(bāng)普、格林美、天奇(qí)股份、华(huá)友钴业等企(qǐ)业持续(xù)推进电(diàn)池回收布局，来自终端材料回收的产能(néng)也在(zài)稳步(bù)爬坡。相(xiāng)关(guān)数据(jù)显示(shì)，2025年国内(nèi)回(huí)收的废(fèi)旧电池(chí)的(de)总量将(jiāng)达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电池厂商(shāng)都已完善(shàn)在锂(lǐ)矿(kuàng)端(duān)的布(bù)局(jú)，包括宁德时代的宜春锂(lǐ)矿(kuàng)项(xiàng)目，亿纬锂能(néng)的盐湖提锂项目均进展顺利，将进(jìn)一步释放碳酸锂供给。经历过复杂的产(chǎn)业调(diào)整过程之后，整个锂电(diàn)产业的(de)运(yùn)作模式正从“大开(kāi)大合”的(de)波浪(làng)式(shì)变得更为平滑(huá)。从原材料(liào)到电(diàn)池，再到(dào)下游(yóu)车企，产业链(liàn)各个环(huán)节(jié)的价(jià)格以及(jí)供需变化也将变(biàn)得更加平(píng)衡且具(jù)有(yǒu)可(kě)预测性。

　　然而，亦有空方则认为，当前(qián)上游库(kù)存(cún)水平依旧(jiù)处于高位，虽然需求端稍有(yǒu)好转，但是(shì)并(bìng)不足以带动价格企稳。

　　▌锂价超预期下跌并不(bù)是一个下游获利、上(shàng)游(yóu)承压的简(jiǎn)单故(gù)事

　　过去一段时间，碳(tàn)酸锂和电池(chí)材料的(de)价格下跌过快，但(dàn)这并不(bù)为(wèi)业内人士所乐见。碳酸锂从2022年11月(yuè)60万元/吨跌至当前20万元不(bù)到，价格跌去近7成，最直(zhí)接受(shòu)到冲击的当属锂矿企(qǐ)业。根据藏格矿(kuàng)业一季度数据，碳酸锂销量为534吨(dūn)，相比于(yú)2022年四季度销量2006吨，销量(liàng)环比下滑73.4％；产量也从2022年第四季度的(de)2461吨，削减至(zhì)今年(nián)一季度的1783吨，环比下降(jiàng)27.5％。由于(yú)市(shì)场行情策动，上游锂(lǐ)矿企业不断压低碳酸锂出(chū)货价(jià)格，部(bù)分锂矿(kuàng)企(qǐ)业已经(jīng)出现主动(dòng)减产的(de)情况。

　　江特电机4月24日(rì)公告(gào)，一季度营业收入7亿(yì)元，同比(bǐ)减(jiǎn)少48.32％；净利(lì)润5064.8万元，同(tóng)比下降92.39％，2023年(nián)Q1净(jìng)利润环比(bǐ)下降86％，第二日股价跌停。

　　直(zhí)接(jiē)生产、售(shòu)卖碳酸(suān)锂的(de)锂盐企业则命运分化，大公司(sī)如天齐锂(lǐ)业和赣锋(fēng)锂业(yè)有机会在(zài)价格下降周期中获得(dé)更多市场份额(é)，行业将变得(dé)更集中。这是2016年到2018年上一(yī)轮锂价下降中发生(shēng)过的(de)事。而同环节的大量中小企业(yè)，尤其(qí)是最(zuì)近两年(nián)追高(gāo)入局的新(xīn)公司，则(zé)面(miàn)临停产乃至破产。

　　乘(chéng)着(zhe)锂价的(de)东(dōng)风，赣锋(fēng)锂业(yè)在(zài)去年轻(qīng)松赚出了(le)0.66个宁(níng)德时代、1.23个比亚(yà)迪(dí)。业内人(rén)士表示，这一轮价格下降长期利(lì)好(hǎo)中(zhōng)国最大的两(liǎng)个锂盐供应商天(tiān)齐锂业和赣锋锂业。它们去年的(de)净(jìng)利润都超(chāo)过200亿元，比中(zhōng)国最大的新能源车企比(bǐ)亚迪(dí)还多，其中天齐锂(lǐ)业净利润增长超过(guò)10倍。足够厚的(de)血，使他(tā)们更能承受价格(gé)下跌和可(kě)能(néng)的(de)未来亏损。这两家(jiā)公司也有行(xíng)业里最优的成本。赣锋(fēng)锂(lǐ)业、天齐(qí)锂业等公司入(rù)股(gǔ)的海外(wài)锂(lǐ)矿资源开采成本(běn)普遍在3万-5万(wàn)元/吨，几(jǐ)乎(hū)是全球最低水平。

　　但这并不意(yì)味(wèi)着(zhe)，这(zhè)两家公司能以低于5万(wàn)元(yuán)/吨的价(jià)格采购碳酸锂，因为在(zài)锂矿国际交易(yì)中，即使拥有海外矿产的分(fēn)销权或开采权，交易价(jià)格也需要(yào)通(tōng)过(guò)长协确定，按市价(jià)定期调整。但能获(huò)得上游更低成本的资源，让这(zhè)两家(jiā)大企业(yè)更能(néng)容忍低(dī)价，并能在上游(yóu)因降价减(jiǎn)产时保持产(chǎn)能供应。

　　锂价超(chāo)预期下跌牵动着万亿新能源车市场。不过锂价下(xià)降带(dài)来的连锁(suǒ)反应，并不是一(yī)个下游获(huò)利，上游承压(yā)的简(jiǎn)单故事。作为碳酸锂的下游，宁德时(shí)代理论(lùn)上会受益(yì)，但锂价的超预期下跌，使(shǐ)宁德时(shí)代今年2月提出的 “锂矿(kuàng)返利” 计(jì)划沦为(wèi)鸡肋，它本想(xiǎng)用(yòng)20万元/吨(dūn)的碳(tàn)酸锂价(jià)格绑定一些车企的三年长单。另一层影响是，宁德时代今年5月计划投产的宜春锂矿很有可能一开采(cǎi)就亏损。

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