东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈(hā)~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提(tí)供(gōng)？还是(shì)凭(píng)它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格(gé)打(dǎ)这么低(dī)，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiborn过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词ū)航空时行李托运的价格(gé)超(chāo)过机(jī)票的价格(gé)，那是(shì)太正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航(háng)空的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打的(de)就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去(qù)的(de)三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年(nián)它的净(jìng)利润(rùn)为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去(qù)这一块的话(huà)，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差(chà)评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走(zǒu)之前的老路(lù)，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能(néng)走(zǒu)远吗？

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