金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新(xīn)势(shì)力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区主(zhǔ)出(chū)口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过(guò)了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待(dài)世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这(zhè)样(yàng)才能通过(guò)稳定企(qǐ)业(yè)和(hé)经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库(kù)有(yǒu)较大难度(dù广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区)。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存(cún)未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部(bù)发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发(fā)布(bù)关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报(bào)告结(jié)果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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