金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例(lì)实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动强(qiáng)度选择的(de)车(chē)辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年(nián)，主要是为了提(tí)高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资(zī)800亿(yì)日(rì)元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其(qí)大(dà)规模量产。而(ér)且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上(shàng)做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车(chē)型售(shòu)价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付(fù)日期为(wèi)第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国(guó)官网(wǎng)的数据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词(kuǎn)电动(dòng)汽车(chē)车型(xíng)在(zài)美国(guó)的售价(jià)。美(měi)国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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