金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召(告白和表白意思一样吗女生，告白和表白意思一样吗zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

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　　对(duì)于此次大规模(mó)召回(huí)的(de)原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)方案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回(huí)范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池(chí)的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料(liào)和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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