比亚迪收购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关(guān)于易安财险(xiǎn)变更股东的批(pī)复。银保监会(huì)同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等(děng)原(yuán)因被银(yín)保监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结(jié)束(shù)后(hòu)，银保监会原则同意(yì)易安财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的身份(fèn)参与(yǔ)并最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对(duì)于特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会(huì)此(cǐ)次作出的(de)批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科(kē)技(jì)股份有限公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资产管理有限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒业科技发(fā)展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不(bù)再持有(yǒu)易安财险股份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有关(guān)规定办(bàn)理变(biàn)更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业(yè)布(bù)局资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光汇石(shí)油分别(bié)持有(yǒu)易(yì)安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易(yì)安财险业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易(yì)安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布(bù)《关于易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重(zhòng)整的(de)批复》称(chēng)，原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易(yì)安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权(quán)管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本的(de)三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处(chù)置的公司和(hé)机(jī)构(gòu)不(bù)受该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与重整投(tóu)资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的(de)全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌(pái)照，将为后(hòu)续业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险业(yè)的(de)计划并(bìng)非朝夕(xī)，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年(nián)3月(yuè)，比(bǐ)亚(yà)迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监(jiān)督(dū)管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元(yuán)。戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获得(dé)比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目(mù)前(qián)言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发(fā)展战略(lüè)路径(jìng)。后(hòu)续比亚迪(dí)还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下(xià)功夫，担任这些职务需(xū)要思维(wéi)较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业(yè)内已(yǐ)是(shì)常规操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂商(shāng)都已成立(lì)或(huò)入股(gǔ)了财产险公司及保(bǎo)险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在(zài)上(shàng)海(hǎi)注(zhù)册成立(lì)了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研(yán)报指出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽(qì)车由于(yú)车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素(sù)的(de)影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高(gāo)的(de)案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其(qí)是(shì)购(gòu)置价(jià)在(zài)10万元至30万元之间的家(jiā)用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国(guó)新(xīn)能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重(zhòng)要组成(chéng)部(bù)分戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用(yòng)户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的(de)关系。对(duì)于汽车(chē)厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主权益(yì)等服务体系(xì)。

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