近日，外(wài)媒抓(zhuā)拍(pāi)到了一组KTM路测图片，图片当中(zhōng)可以看到两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在进行对照(zhào)测试。由(yóu)于KTM的车架 125与390系(xì)列是共享的。所以(yǐ)谍照中得到的(de)彩(cǎi)蛋——390 或将升级。

图中的(de)黑色路测车(chē)几乎没有伪装，这侧面可(kě)以证明，新款Duke的路测已(yǐ)经进(jìn)入(rù)了尾声。

路测(cè)车辆并(bìng)不是(shì)仅仅更换了车头大灯造型以及(jí)侧护板那么简(jiǎn)单(dān)，在后摇(yáo)臂上另有(yǒu)文章。新款Duke的车架采用了偏置后减震布局的设计。

这根后摇(yáo)臂也在RC系(xì)列的(de)路测车(chē)中出现(xiàn)过。这并不是(shì)同一时间拍摄(shè)到的谍照(zhào)，也侧面(miàn)证(zhèng)实了Duke系列与(yǔ)RC系列将陆续迎来大(dà)改(g一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗ǎi)款的推(tuī)测(cè)。

由于KTM旗(qí)下(xià)125cc和390cc的车型是(shì)共享(xiǎng)车架(jià)的(de)，因此新的街车(chē) 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的改款(kuǎn)只是时(shí)间问题。

外(wài)观上也能看(kàn)到(dào)一些变(biàn)化，新(xīn)车(chē)的大灯更换了造型，变得更加立体，并且车(chē)灯的(de)轮廓也发生了变化。顺带一提，新车的(de)整体(tǐ)高(gāo)度(dù)相较于(yú)现(xiàn)售款有所(suǒ)提(tí)高(gāo)。下面这张图(tú)可以看得更直观。

作为KTM旗(qí)下的全(quán)球畅销(xiāo)车型，保持产品活力是(shì)明智的。从目前来看，新RC390在整体表现(xiàn)上是变化(huà)明显的，除(chú)了相貌(mào)大改，还根(gēn)治了(le)烤右(yòu)脚的“特色(sè)服务”。以KTM的产品研发(fā)节奏(zòu)来推(tuī)测，今年(nián)很可能迎来新(xīn)的(de)390 Duke。

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