金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统(tǒng)计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率360借条是正规的吗32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出(chū)现在汽车行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不(bù)要(yào)设(shè)立太多(duō)的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通(360借条是正规的吗tōng)协(xié)会强调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发布规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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